De vraagprijs is wat een verkoper hoopt te krijgen. De inkoopprijs is wat een autobedrijf betaalt om de auto daarna te kunnen doorverkopen. Tussen die twee zit een verschil, en dat verschil is geen onderhandelingsruimte: het is een optelsom van kosten en risico's die het bedrijf overneemt.
In dit artikel · 4 onderdelen
Waar het verschil naartoe gaat
Een autobedrijf dat jouw auto koopt, verkoopt hem niet dezelfde week in dezelfde staat weer door. Daar zit werk tussen, en dat werk moet uit het verschil betaald worden. Dit zijn de posten:
- Btw of marge. Of een inkoper de btw kan verrekenen, verandert zijn hele rekensom. Bij een margeauto draagt hij bij doorverkoop btw af over zijn marge; bij een BTW-auto is de btw voor hem geen kostenpost. Waaraan je ziet welke van de twee jouw auto is, staat in BTW-auto of margeauto: het verschil.
- Garantie en aansprakelijkheid. Verkoopt het bedrijf de auto aan een particulier, dan moet die auto voldoen aan wat de koper ervan mag verwachten. Gaat er in de maanden daarna iets stuk dat er al zat, dan is dat een rekening voor het bedrijf. Die kans zit in het bod verwerkt.
- Klaarmaken voor verkoop. Poetsen, kleine reparaties, een nieuwe APK, banden, een ruit, een beurt. Een auto gaat zelden het terrein op en er ongewijzigd weer af.
- Stilstand. Zolang de auto te koop staat, staat er geld in vast en neemt de waarde af. Hoe langer een model gemiddeld op het terrein staat, hoe voorzichtiger een inkoper erop biedt.
- Verkoopkosten. Foto's, advertenties, proefritten, administratie, de overschrijving bij de RDW en de tijd van een verkoper.
- Marge. Wat er dan nog overblijft is waar het bedrijf van bestaat. Dat is geen bijkomstigheid maar het verdienmodel, en het is de reden dat een inkoopprijs per definitie onder de verkoopprijs ligt.
Wat dat betekent voor je verwachting
Een advertentieprijs is geen taxatie. Het is wat iemand vraagt, niet wat iemand heeft betaald, en er zit meestal onderhandeling in verwerkt. Twee auto's van hetzelfde model en bouwjaar kunnen bovendien ver uit elkaar liggen door kilometerstand, uitvoering, onderhoudshistorie en staat.
Vergelijk een bod dus niet met de vraagprijs die je in een advertentie ziet, maar met wat er onder aan de streep overblijft als je het zelf doet: na de tijd die het kost, na het afprijzen dat er meestal bij hoort, en na het risico dat een koper terugkomt met een klacht.
Wanneer zelf verkopen meer oplevert
Rechtstreeks aan een particulier verkopen levert bruto vrijwel altijd meer op dan verkopen aan een autobedrijf. Dat is geen geheim en ook geen kritiek op het vak: je verkoopt dan aan de eindgebruiker, en het bedrijf dat er anders tussen zat verdient niets. Het loont vooral wanneer dit op jou van toepassing is:
- Je hebt de tijd, en je rekent die tijd niet als kosten.
- De auto is gewild, in goede staat, en de historie is compleet.
- Je vindt het niet erg om berichten te beantwoorden, afspraken te maken die niet doorgaan, en onbekenden een proefrit te laten maken.
- Je kunt ermee leven dat een koper achteraf terugkomt met een klacht.
Het weegt de andere kant op zodra een van deze dingen speelt:
- De auto heeft een hoge kilometerstand, schade of een gebrek waar je zelf geen prijs op kunt plakken.
- Er loopt nog een financiering op de auto, waardoor je hem niet zomaar kunt overdragen. Hoe dat werkt staat in auto verkopen met lopende financiering.
- Je moet hem kwijt op een moment dat vaststaat: een verhuizing, een nieuwe auto die eraan komt, een nalatenschap.
- Je wilt geen onbekenden aan de deur, en geen contant geld in huis.
Wat dit met een bod bij Vlotverkocht te maken heeft
De autobedrijven die bij ons bieden, maken precies de optelsom hierboven. Wat ze uitbrengen is de uitkomst van hun eigen rekensom, niet een reactie op een ander bod: ze bieden blind en zien elkaars biedingen niet.
Wij bepalen dat bedrag niet, en we zitten er financieel ook niet tussen: het autobedrijf betaalt je rechtstreeks en zet de auto zelf op naam bij de RDW. Wat wij doen is het dossier compleet maken en het aan de juiste bedrijven voorleggen, zodat niemand hoeft te rekenen met aannames.
Wil je weten wat er na een bod gebeurt — vrijwaring, overschrijving, betaling? Dat staat op de pagina over hoe verkopen via Vlotverkocht werkt. Wil je zien wat jouw auto bij inkopers losmaakt, dan begin je met het kenteken van je auto.